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記者鍾釗榛／綜合報導

買車總是要在各種規格與選配中猶豫，想要的功能越多越好，卻又怕花錢買的選配不好用，因此汽車製造商也開始效仿付費軟體的商業模式，以訂閱方式銷售選配功能，像賓士最新的電動豪華房車EQS，10度後輪轉向功能要訂閱才能使用。

▲賓士EQS電動豪華房車。（圖／翻攝Mercedes-Benz網站）

後輪轉向功能雖然不是什麼了不起的新科技，卻只有在高級豪車或超跑才能見到這種配備，後輪轉向也就是法拉利的虛擬短軸，利用後輪可以轉向的優勢縮小迴轉半徑，對於大型車或跑車相當實用，駕駛可以更隨心所欲操控車輛，過彎的靈活性也大幅提升。

▲賓士EQS電動豪華房車。（圖／翻攝Mercedes-Benz網站）

賓士EQS電動豪華房車本身具備4.5度後輪轉向，如果想更靈活的操控，可以透過訂閱方式選配後輪10度轉向，實際上EQS本身具備後輪轉向10度的能力，只是原廠先把功能限制在4.5度，用戶如果想要開啟後輪轉向10度，就得花錢以訂閱方式解鎖功能。娛樂城

▲賓士EQS電動豪華房車。（圖／翻攝Mercedes-Benz網站）

訂閱後輪10度轉向每年要付489歐元(約’1.6萬台幣)，如果要持續使用就得每年付費訂閱，乍看之下每年1.6萬買一個不能完全屬於自己的功能令人難以接受，換個方式想，如果這項功能覺得不實用，訂閱到期後不再續訂就行了，未來車輛會慢慢朝向訂閱方式解鎖功能，至於這樣的方式到底合不合理就見仁見智了。

▲賓士EQS電動豪華房車。（圖／翻攝Mercedes-Benz網站）